VÌ SAO XE CÀNG CŨ CÀNG HAO XĂNG?

Sau nhiều năm sử dụng, không ít người nhận thấy xe máy bắt đầu hao xăng hơn trước dù cách chạy xe không thay đổi. Đây là tình trạng khá phổ biến, nhưng không có nghĩa cứ xe cũ là chắc chắn hao xăng. Nguyên nhân chủ yếu đến từ sự xuống cấp của động cơ, hệ thống nhiên liệu, đánh lửa và các bộ phận liên quan. Nếu phát hiện sớm, nhiều trường hợp có thể xử lý bằng cách bảo dưỡng thay vì phải sửa chữa lớn.

Những nguyên nhân khiến xe cũ hao xăng

Lọc gió bị bẩn

Lọc gió có nhiệm vụ lọc bụi trước khi không khí đi vào động cơ. Sau thời gian dài sử dụng, bụi bẩn tích tụ khiến lượng không khí đi qua bị hạn chế.

Khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí không được tối ưu, động cơ có thể hoạt động kém hiệu quả và mức tiêu hao nhiên liệu tăng.

Kim phun hoặc bình xăng con bị bẩn

Với xe phun xăng điện tử, kim phun bám cặn có thể làm nhiên liệu phun không đều. Trong khi đó, xe sử dụng bình xăng con có thể gặp tình trạng béc xăng, phao xăng hoặc đường nhiên liệu bị bẩn.

Những vấn đề này có thể khiến xe khó nổ, hụt ga, garanti không ổn định và hao xăng.

Bugi xuống cấp

Bugi có nhiệm vụ tạo tia lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt. Khi bugi mòn, bám muội than hoặc đánh lửa không tốt, quá trình cháy có thể kém hiệu quả.

Xe lúc này thường có cảm giác yếu máy, tăng tốc không mượt và tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn.

Động cơ xuống cấp cũng làm xe hao xăng

Mòn xéc-măng và piston

Sau thời gian dài vận hành, các chi tiết bên trong động cơ có thể bị mòn. Xéc-măng không còn làm kín tốt có thể khiến áp suất buồng đốt giảm, động cơ yếu hơn và hiệu suất đốt cháy nhiên liệu giảm.

Nếu xe kèm theo hiện tượng hao nhớt, khói xả bất thường hoặc khó nổ, cần kiểm tra động cơ chuyên sâu.

Cảm biến động cơ bị lỗi

Trên xe phun xăng điện tử, các cảm biến như cảm biến oxy, cảm biến nhiệt độ động cơ hoặc cảm biến vị trí bướm ga cung cấp dữ liệu cho ECU.

Khi cảm biến hoạt động sai, ECU có thể điều chỉnh lượng nhiên liệu không phù hợp, dẫn đến tình trạng hao xăng.

Các bộ phận khác cũng có thể khiến xe hao xăng

Lốp non hơi

Lốp thiếu áp suất làm tăng lực cản lăn, khiến động cơ phải làm việc nhiều hơn. Đây là nguyên nhân đơn giản nhưng thường bị bỏ qua.

Bộ truyền động bị xuống cấp

Ở xe tay ga, dây curoa, bi nồi hoặc puly bị mòn có thể khiến khả năng truyền lực giảm. Động cơ phải hoạt động ở vòng tua cao hơn để đạt cùng tốc độ, từ đó có thể làm mức tiêu hao nhiên liệu tăng.

Làm gì khi xe cũ bắt đầu hao xăng?

Trước tiên, hãy theo dõi mức tiêu thụ nhiên liệu bằng cách đổ đầy bình và tính số kilomet đi được. Nếu mức hao xăng tăng rõ rệt, nên kiểm tra lần lượt:

+ Lọc gió.
+ Bugi.
+ Kim phun hoặc bình xăng con.
+ Áp suất lốp.
+ Hệ thống truyền động.
+ Hệ thống cảm biến và phun xăng.
+ Độ kín và tình trạng bên trong động cơ.

Không nên tự ý chỉnh xăng gió hoặc thay linh kiện khi chưa xác định được nguyên nhân.

Gọi ngay đến đường dây nóng 1900969612 để được cứu hộ khi xe bạn gặp sự cố, và đừng quên đăng ký thành viên để được ưu tiên ứng cứu.