XÍCH CAM, XÍCH TẢI BỊ CHÙNG VÀ CÁCH KHẮC PHỤC

Xích cam và xích tải là hai bộ phận quan trọng trong hệ thống truyền động của xe máy. Chúng giúp chuyển động từ động cơ tới bánh xe, đồng thời duy trì sự hoạt động nhịp nhàng của động cơ. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, xích có thể gặp tình trạng chùng hoặc khô dầu, dẫn đến nhiều nguy hiểm khi vận hành.

Nguy Cơ Khi Xích Cam, Xích Tải Bị Chùng Hoặc Khô Dầu

1. Giảm Hiệu Suất Hoạt Động: Xích chùng làm mất sự đồng bộ của động cơ, khiến xe chạy yếu, tốc độ không ổn định.

2. Gây Tiếng Ồn, Kéo Giàn: Xích bị khô dầu sẽ phát ra tiếng kéo cọt két, gây khó chịu khi lái xe.

3. Tăng Mài Mòn Linh Kiện: Thiếu dầu bôi trơn khiến ma sát giữa các chi tiết kim loại tăng cao, làm giảm tuổi thọ xích và những bộ phận liên quan.

4. Gây Nguy Hiểm Khi Lái Xe: Xích bị chùng quá mức hoặc bị khô dầu có thể khiến xích trượt, bịt ra hoặc gãy trong khi di chuyển, dẫn đến nguy cơ tai nạn.

Cách Nhận Biết Xích Cam, Xích Tải Bị Chùng Hoặc Khô Dầu

• Xích phát ra tiếng kéo két, khô ráo.

• Xe chạy rung, giật, tốc độ không đều.

• Xích bị nhảy ra ngoài hoặc lỏng lẻ khi dạp ga.

Cách Khắc Phục Xích Cam, Xích Tải Chùng Hoặc Khô Dầu

1. Kiểm Tra Xích Thường Xuyên: Nên kiểm tra xích mỗi 500-1000km, đặc biệt sau khi đi trong điều kiện bùn đất, mưa bão.

2. Bôi Trơn Xích Định Kỳ: Dùng dầu bôi trơn chính hãng hoặc sáp xích chuyên dụng.

3. Căng Lại Xích Khi Cần Thiết: Nếu xích chùng quá mức, hãy điều chỉnh độ căng xích theo hướng dẫn sử dụng.

4. Thay Xích Mới Khi Cần: Nếu xích bị giãn quá mức hoặc đã quá tuổi thọ (thường sau 15.000-20.000km), nên thay mới để đảm bảo an toàn.

Gọi ngay đến đường dây nóng 1900969612 để được cứu hộ khi xe bạn gặp sự cố, và đừng quên đăng ký thành viên để được ưu tiên ứng cứu.